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气力输送系统之分路阀的讲解

分路阀的工作原理:

分路阀是输送系统中管路切换的重要装置，起着被输送物料流向改变的作用，采用旋塞式结构，密封可靠，换向灵活。适宜粒料和粉料输送方向切换。在控制方面，采用气缸或电动执行器带动旋塞换向，并安装磁性开关，指示并控制气缸换向，电磁换向阀控制进、排气，实现换向。

分路阀主要特点:

①驱动部采用气缸装置或电动执行器

②密封可靠，耐高压

③本体强度适应各种管道压力

④轴能承受气缸输出压力（工作压力≤0.7Mpa）

⑤转子的旋转角度能通过调节气缸的行程轻易实现

⑥工作压力：-0.098~+0.8Mpa

⑦耐热温度：-30~250℃

使用注意事项:

在物料输送过程中不得切换在流道与插板阀共用的场合，切换时必须先将插板阀关掉，在切换简易分路阀每组包含一组岔道两台耐磨双插板阀门，优点是方便更换、成本低。

气力输送速度大小的确定对输送物料的意义是什么？

气力输送密相输送散状固体物料的输送速度大约为5-l0m/s，但这是极易改变的。对一定的物料，特别不是在密相系统输送的固体颗粒物料，输送速度的确定是指物料颗粒开始失掉支持将要落下那点的速度(悬浮速度)。对于大多数物料来说，输送速度约为16m/s，这是稀相系统初始设计选用的较好值。这很好理解：当输送含大块的散状固体物料特别是物料密度较大时，其输送速度显然是非得大的。

一旦输送速度确定后，设计选用的输送速度一般高于输送送速度的20％，以提供防止输送管道堵塞的安全系数。一般不建议采用更大的输送速度，因为这会加大功率消耗和分离设备并使被愉送物料过分降级和使输送系统的部件严重磨损。

气力输送设备的卸料闸门由于各种不可避免的原因，待装的水泥中不可避免会混人一些杂质，其中部分杂质还有可观的粒度与硬度。普通卸料闸门的柱形阀芯与阀壳间隙较小，在开启或关闭时，杂质有时会挤在阀芯与阀壳间，不但影响阀门的正常开闭，甚至有损坏阀门的危险。针对水泥物料的这一特点，本卸料闸门采用了“门式开闭型阀板”，阀门开启与关闭时如门开、关一样转动，转轴远离下料口，因此不存在杂质卡挤的可能性。阀板与下料口接触处的密封板使用δ=10mm橡胶输送带制做，因此阀板与下料口接触紧密无泄漏，使用寿命长，安装与检修方便。电动推杆经曲柄带动阀板转动，“门式开闭型阀板”顺、逆时针转动60°开启或关闭阀门，整个传动结构简单可靠，维修方便。

气力输送设备的散装水泥罐车达到装载量时，卸料闸门关闭，但下料头伸缩管内还存有少量水泥积灰，这时如提升下料头，提升电机与钢丝绳的负荷较大，易损坏伸缩管，甚至造成提升电机烧毁及钢丝绳拉断。

为此人们经常采用晃动或振打的方法清除积灰，但此种方法也极易造成伸缩管变形或损坏。针对这种现象，本设备在下料头的装载头上口管内设置了下料头吹扫管，下料头吹扫管通过电磁阀与厂内压缩空气总管（压缩空气压强P≥0.2Mpa)相接，当卸料闸门关闭装车工作结束后，提升下料头之前，可按下电磁阀按钮打开吹扫管电磁阀，压缩空气经吹扫管进入散机内吹扫伸缩管内积灰，吹扫时间约10-30秒，将管内积灰吹尽后再提升下料头。