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风机运行中动叶卡涩的问题如何解决
轴流风机动叶调节是通过传动机构带动滑阀改变液压缸两侧油压差实现的。在轴流风机的运行中,有时会出现动叶调节困难或完全不能调节的现象。出现这种现象通常会认为是风机调节油系统故障和轮毂内部调节机构损坏等。但在实际中通常是另外一种原因:在风机动叶片和轮毂之间有一定的空隙以实现动叶角度的调节,但不完全燃烧造成碳垢或灰尘堵塞空隙造成动叶调节困难。动叶卡涩的现象在燃油锅炉和采用水膜除尘的锅炉比较普遍。


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罗茨鼓风机的机壳和转子的拆卸方法!
小编来为大家整理了壳体和转子的折卸方法!
1.壳体结合面的拆卸
墙板与机壳,以及墙板与主、副求较高,一般结合得比较紧。 油箱之间, 由于密封要动,以免损坏结合表面。大多数情况下拆卸时 不可用硬工具强行撬,每一对相互结合的零件,往在其中一个联拽扶兰上,对称地分布警画养食貌卸时使用的工艺螺孔。往螺孔中旋入螺钉(田10 6).轮番均匀地拧动螺钉,即可将结合面顶开。
2.转子的拆卸
拆卸时应谨慎从事,多级离心鼓风机厂家,不得碰坏或刮伤转子特别是要保护好转子的轴颈和螺纹部位。当机壳为整体构造时,先把齿轮和轴承等零件从转子上拆卸下来,并将前、后墙板从机壳两端卸去,多级离心鼓风机型号,饮后对转子进行拆卸。如果转子不大,徒手就可将其从机壳中卸出;对于重量较大的转子,用绳子将其一.端托住,将绳子向外拖动,并在另一端施加推力,慢慢将其摞移出来。对于采用水平中分结构的鼓风机,先拆卸主、副油箱,再卸去上机壳和上墙板,然后从下机壳中起吊转子(上面带有齿轮和轴承等零件),将其移到机外。
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罗茨风机压力决定因素
罗茨风机的压力是靠风机的阻力来决定的,当管道中得阻力越大罗茨风机的压力也就随着增大。可以是客户所看到罗茨风机上压力表的数值也就是管道中阻力的数值,如果外界没有给罗茨风机施加阻力那么罗茨风机也就没有了压力。可以说罗茨风机就像弹簧那样,当你越用力按时,那么当你松开时它弹跳的也就越高。罗茨风机的压力是随着外界对它的阻力从而变化的,多级离心鼓风机规格,当超过电机的负荷时,电机会出现自动停车,这是电机的热保护,也就超过了风机的负荷,这样必须要更换大型号的电机。
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